半岛·体育bob官方网宁可让总统专机坠毁也死活不购直20伊朗空军的真实意图何在?
2025-08-16 12:50:37
半岛·体育伊朗总统莱希那场直升机坠毁的事儿,闹得全球都关注。2024年5月19日,他坐的那架贝尔212老古董机型,在东阿塞拜疆省的山区出了事儿,机上九个人全没了,包括外长阿卜杜拉希扬。说起来,这架飞机是上世纪70年代从美国买的,服役四十多年了,零部件短缺,维护起来费劲。天气因素肯定有份儿,雾大风急,但根儿上还是飞机太旧,安全隐患一大堆。伊朗空军明明有其他选择,比如俄罗斯的米-17,或者中国的直-20,为什么偏偏死守着老美货?甚至宁可冒生命风险半岛·体育bob官方网,也不碰直-20,这背后的意图,值得好好扒一扒。
先说说伊朗空军的家底。伊朗空军的历史,离不开美国的影响。70年代巴列维王朝时,跟美国关系铁,买了一堆贝尔212、F-14、F-4这些美式装备,形成主力。1979年革命后,美国翻脸,制裁就开始了,禁止出口新飞机和零件。伊朗只能自己修修补补,拆东墙补西墙。结果呢,飞机越飞越老,事故频发。贝尔212这种通用直升机,本来军民两用,设计可靠,但年头太长,引擎、航电都跟不上时代。在恶劣环境下,容易出问题。莱希这次出事儿,就是典型例子。伊朗前外长扎里夫直言,美国制裁间接责任大,因为没法买新设备。
伊朗不是没试着更新装备。转头找俄罗斯,买了些米-17直升机,用在运输上。米-17性能稳,能扛高原和沙漠,伊朗空军部分整合进去了。但数量有限,没完全取代贝尔系列。为什么不扩大采购?钱是个大问题。伊朗经济受制裁影响,GDP从2012年的峰值5988亿美元,跌到2020年的2034亿美元。油价低迷,疫情添乱,外汇紧张。买武器,得用石油换货,或者绕道交易。俄罗斯苏-35战机订单,谈了几年,2024年才敲定24架,总价超30亿美元。但支付成难题,埃及之前订的苏-35,转手给伊朗,就是因为美国施压,埃及不敢收。
现在说到中国直-20半岛·体育bob官方网。这款10吨级通用直升机,是中国航空工业的成果,航电先进,能在复杂天气执行任务,性价比高。国际展会上,直-20演示过高原起降,抗风能力强。伊朗空军为什么不买?表面看,兼容性是坎儿。伊朗机队多是美式布局,飞行员训练、维护手册都习惯那套。换直-20,得重训人员,改供应链,成本高,风险大半岛·体育bob官方网。空军高层开会讨论采购,总得算这笔账。直-20虽好,但融入现有网络难,短期内可能乱套。
深挖下去,意图更复杂。伊朗空军有种保守心态,依赖传统供应商。美国货用惯了,革命后虽恨,但技术底子在那。俄罗斯是老伙计,地缘上近,军售捆绑政治。伊朗买米-17、S-400,就是这逻辑。中国军工虽崛起,但在中东影响力不足。SIPRI数据显示,中国武器出口占全球5.8%,主要去巴基斯坦、孟加拉这些。但中东国家,还习惯美俄主导。伊朗跟中国谈军售,分歧多。付款方式是个梗,伊朗想用石油换,但协议卡壳。歼-10战机谈判,2021年传闻伊朗感兴趣,但钱不够,买不起歼-10C,更别提直-20。
空军意图,本质是求稳。面对以色列、沙特这些对手,伊朗空军不强,F-14老了,F-5拼凑着飞。引进新机,得考虑实战兼容。直-20性能一流,但空军高层觉得,不如先稳住俄式体系。地缘政治也掺和,美国制裁下,伊朗不愿全靠一方,分散风险。但对中国产品,兴趣有限。2022年国际军事比赛,伊朗军官摸歼-20模型,眼睛亮,但最后没下单。空军更想要重型机,如歼-16或歼-20,来对抗F-35半岛·体育bob官方网。可中国自己都不够用,出口难。
话说回来,这保守选择,代价不小。莱希坠机后,伊朗内部讨论热烈。空军装备问题暴露,制裁是外因,决策失误是内因。贝尔212事故调查显示,飞机没先进航电,雾天导航弱。直-20有现代系统半岛·体育bob官方网,本来能避险。但空军宁可赌老机,也不冒险换新。意图是保现有战斗力,避免转型阵痛。中东战场变幻,伊朗靠无人机和导弹撑门面,固定翼飞机地位低。但直升机是总统专机,安全第一,为什么不优先更新?
看伊朗空军整体策略。革命卫队空军重无人机,常规空军守旧装备。采购苏-35,是想补空中短板。但对中国战机,只看不买。美媒分析,伊朗可能买二手歼-10A,但最终没成。原因?不光钱,还涉及技术转移。中国不愿全盘输出,伊朗要本地化生产,谈不拢。空军意图,维持自主性,不想太依赖东方新货。传统供应商如俄罗斯,给技术支持多,兼容性好。
事件后,伊朗政局稳。第一副总统穆赫贝尔代理,6月28日选举,马苏德·佩泽什基安上台。空军没大变,制裁继续,更新慢。直-20被忽略,反映中东军售格局。伊朗空军这种意图,短期稳当,长期隐患大。莱希事故,就是警钟。空军高层得反思,固守老路,风险自担。
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